お客様に少しでも安心してご来店いただけるよう、
以下の対策を実施しております。
1,全従業員、マスク着用
2,全従業員、出社時体温測定の実施
3,定期的な換気
4,商談スペース等の消毒
5,ご予約受付時間の分散
店舗外でのお受付等をご希望のお客様は
ご遠慮なくお伝えくださいませ。
当面の間ご不便をおかけいたしますが
何卒ご理解のほどお願い申し上げます。
お問合せやお見積りなど
お電話でもホームページからでも
ご連絡をお待ちしております。
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有限会社今井モータース
フリーダイアル:0120-57-5763
【本店】
〒673-0891
明石市大明石町2丁目4番22号
TEL:078-917-5505
FAX:078-917-5508
【神戸店】
〒651-2132
神戸市西区森友1丁目16
TEL:078-920-0855
FAX:078-920-0856
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
従業員一同、お客様の安心安全のために努めて参りますので
今後ともよろしくお願い申し上げます。
]]>
次の 日曜月曜は久しぶりに神戸に行ってみたいと思っています
神戸では、ライブハウスはどこにでもあり といった感じですが
明石ではぼちぼち、増えてきた感じ
生で聞く音楽はレコードと違い、良いものですね
昔は、ジャズ喫茶とか言われ、ところどころにあったみたいですが
最近は探すのが大変
ライブハウスはジャズ喫茶とは違い ちょっと趣向が違うみたいで
演奏の練習に場所を借りて練習をするといった
使い方が多いみたいで、昔のジャズ喫茶とはかなり違うみたいです
でも、若い人の目いっぱいの演奏を聴くのも嫌いではない
そんな感じで神戸探索を楽しんできます
最近の天候を見ていると、発注している、ジムニーが早く入れば
いいのにと思っています、
以前のジムニーは新型を発注してすぐに売ってしまいました
まさか半年も待ってまだ入らないとは思っても見ませんでした
この雪を楽しみたいのに,
1時間も走れば雪が待っているのに、
ほんと雪道を走るのが好きなんです
スタッドレスはあるのに車がなし
哀れでございます、
雪のあるうちに、納車してくれー と 願うばかり
軽の4駆での雪道走行は最高に楽しい
無理に道のないところに突っ込んだり
ちょっと広い所を見つけたら
グリップのなくなった、車を楽しんだり
牽引ロープとショベルとムシロは忘れずに
昔、ランクルのオーナは必ずと言っていいほどウインチをつけていた
軽用のウインチが欲しい所、
どこにはまり込んでも脱出できそう 怖いものなし
ついこの間 正月と思っていたらすでに2月に突入
早すぎる、毎日が競争、時間と 相手はなんの感情もなく
淡々と時を刻む、冷酷な奴め 容赦なし
遊ぶ間がない (お金も)
くそー凡人には仕事しかないのか、
やはり恐れていた通り、現実は去年の続き以外の何物でもなし
今年こそはと思っていたことの一つもクリアーできていない
何を? クリアーしたときに事後報告を
またも、こんな調子で今年もスタート
以後よろしくの付き合いを
今日の一言
冬は美味しいものが多い
安くておいしいものを探索
]]>本年もよろしくお願いいたします
天気よし ちょっと寒いだけ
元旦は恒例の行事をクリアー
今年もスタートです
気力だけが頼りの年になってきました
テレビとパソコンがいつも目の前
仕事はどうしても去年の続きという意識が大きい
今年の目標は、周りの者の健康
若かりし頃は、初めに商売繁盛が来ていたが
年を取ると気になるのが 健康
勝手なもので 神様も大変でしょう
勝手なもので自分に解らないことは
すべて 神頼み
大したばちも当たらずに、この年に
こんな調子でまたも一年を乗り切りたいです
去年の結果報告としては
いつも通りのペースで仕事ができたこと
大したケガはなかったこと
ただスタッフの一人が病気になったことは残念
孫の大学が決まったこと
思えば 自分はこれと言って進化なしなのに
周りの環境が少しづつ変化
ここで環境の変化に逆らっていたら
時代に置いて行かれる、何とか遅いながらも吸収したい
正月というのに話題が暗いようです
孫がロックとかジャズをやっているので
私の聞くジャンルも変わってきている
若いころは何をしても目立ちたいらしい
現在のパートがドラムなもので
どうしても、後ろで目立ちにくい
ギターとか、前で目立つパートが
やりたいらしい
高砂高校のジャズバンド部に所属していたので
ほかのパートの友達も多い
最近、明石に集まって
5人でジャズを楽しんでいた
ベースギターは今までやっていたロックの仲間
ピアノ、サックス、トランペットは学校の仲間
こんなメンバーで楽しんでいた
そばから見ていても、楽しそうだった
明石でライブハウスがこんなに多くあるとは知らなかった
孫のメインはバリットなもので、
ライブハウスと言えば神戸だと思っていた
明石にもいいところがあることを再確認
一生の趣味として楽しめたら、いいと願うばかり
本人たちは何かの間違いでプロになれたらいいと
思っているようだが
そんなに甘くないと、抑え役が私
でも、若者らしいいい音を出していた
私も十分楽しめた
昔からジャズは好きで聞いていた
渡貞だとかは、生で聞いたこともある、
今の若い人の楽器(トランペット、サックス)などが
ぴかぴかでちょっと引く
昔の奏者はつやの引いた楽器が多かった
その味が良い、
黒人の大きな体で、小さく見える楽器を演奏
ドラムも淡々と叩く 今のようなパフォーマンスは少ない
そんなジャズが好きだった、
日本にも若い女性で、ドラムでもやったらいいのにと思うような
派手に動くピアニストがいる、
時代かな
またも、愚痴だらけのブログで今年も乗りきろうと思う
今年もよろしくお願いいたします
今日の一言
希望
]]>今年は当初よりあまり余裕がなかったように思います
仕事が遅いのか?多いのか?後手後手に回っていたような感じです
今のお客様のほとんどが、代車を要求されます
当方としては、代車を出すのは良いのですが
その間の、事故が怖いんです
事故さえない保証があれば、何ら問題がないのですが。
とにかく代車が一つのネックになっているのは事実です
とにかく、来年もマイペースで頑張りたいと思います
まず、今年中に残った仕事をかたづけて
(と言っても明日一日となりにけり)
来年の何日かはドライブを楽しみたい
雪も楽しめそうだし
ただいまオーダー入れているジムニーが今だ 未納車
スタッドレスも用意して待っているのに
かなり早い時期にオーダー入れたのですが
途中で外色を変更したもので、遅くなっています
現在乗っているゲレンデバーゲンと同じ色の
シルバーをオーダーしなおしたんです
ジムニーにシルバーはあまりオーダーされていないらしく
おそらく生産台数も少ないのだと思います
余談ですが報告
今までの当社のスズキ店のランクはただの販売店だったのですが
今年はたまたま台数を販売することができて
サブディーラーに格上げになりました
これで少しでも、お客様に少しでもお安く提供することが
出来たらと、 頑張ります
話は変わり、休みのドライブですが
このままの天候が続けば無理ですが
林道ドライブも少しは期待しているんです
もともと、私のポリシーとしては
ぶっ飛ばす車は2シーターと思っているんです
だから2シーターは何台か持っているんですが
特にこの休みはZ06を動かしたいんです、
この車はアメ車のくせに前後の重量配分は49:51をクリアーし
車重は1.5トンを切ってるんです、
ただスプリングはコイルでなく
いまだ、一本のリーフを左右に使っている、当初よりの
メカなんです、これはこれで味があると変更していないのですが
当初、左右のバンク感が、あいまいなので
ショックだけは交換しました、これでまあまあといった感じです
あとタコ足と触媒の改装こんな感じが現状です
タコについては当初から交換の予定でした
純正のマニコは最悪、効率無視 重たい
いいとこなしの代物
あーそれと、もう一つ、アメ車のナビは全くダメでした
今はパナの9インチをつけています
これは良いです、すこし前に販売されて、左右に角度を変えられて
本当に使いやすいです、 変更はこれくらい
これを転がしたいのですが、
天候が気になるところ
5百数十馬力と車高の問題で、雪なんか考えられない
事故でつぶしたくない、
とにかく、走らせたいものです 9号線なんか最高なんですがね
私の場合この休みのマイカーとの接し方が、仕事のパワーになるんですね
確かに、ガレージで好きなことをごそごそやっているのも楽しいのですが
いま我がガレージはどうしようもない物置に変身しています
遊ぶスペースがないんです、
長く生きているといろんな悩みが出てくるものです
さてと来年2日までは正月の行事があるので、
自分の時間は3日からになります、
来年は休みが少し長いので、いろいろ遊べるかなと期待しています
沖縄かグアムにダイビングも行きたいのですが
ここ数年いけていません、年と取るほど忙しく感じます
少し前までは4日間くらいの休みは何回かとれていたのですが
今は、なぜか休めなくなっています
その原因を考える余裕もなし
お手上げ状態、朝起きて何も用事がない時にブラーと
ドライブ行くのが関の山
ここまでが、今年の反省事
来年は 仕事に遊びに 頑張るぞーーー
今日の一言
体力勝負
]]>
上沼恵美子の問題が話題ですね
もともと私は上沼さんもトロサーモンも
関心がなかったのですが
先輩まして上沼さんレベルの人に
失礼を通り越して、人間としていかがなものかと思ってしまう
トロサーモンは前回のチャンピオンらしいですね
それで、彼の頭だけがてっぺんだったんでしょうね
人間自分がてっぺんだと感じた時
進化は止まると思います
優勝してからの修練が足らなかったのかも
我々の仕事でもこれでいいと思った瞬間
技量は止まると思っている
自分の目標は故障車をより新車に近づけることと思っています
どこかのショップはできたものを改造してパワーをアップすることで
メーカーを超えたような錯覚をしているところもあるようですが
瞬間にパワーをアップしても意味はないし
出来たものを、コスト度返しでアップするのは簡単かもしれない
メーカーは、メンテをいい加減にしかしてくれない
ユーザーも含めより長く性能を維持することに
重きを置いている、
それを柱に、より性能をアップすることに
力を注ぐ、
われわれは、少しでも長くその性能維持できるように
お手伝いするレベル、
何が言いたいか、トロサーモンの勘違と言いたい
私も23歳から詩吟をやっていました
毎年結構な頻度で大会に参加していました
何回か一位とか二位になったこともありました
大会の後は必ず打ち上げがあり
その場で、優勝できなかった時、先生に対し
先生は 聞く耳がないなー と冗談を言ったことがあった
その時の先生が そんな風に思っている間は優勝はないやろな
これが返事でした
それから、師範を取って、大会で審査をするようになってから
それが理解できた
優勝するには、ドングリの背比べでは優勝は無理だということ
とびぬけていないと、と言うことです
トロサーモンは好き嫌いで点数をつけないでとも言っていたが
とびぬけていたら、
好き嫌いでは、点数は入れられない、
誰でもわかるレベルで低い点をつけていたら
審査員の面子にかかわる
裏話ですが、詩吟の場合一日にすごい人数の吟を聞くんです
当然私は眠くなることもありました
でもいい吟を聞くと眠気は飛びます
要するに、大差ない内容で、どちらにしようかなと
思うレベルでは、優勝は難しいということを言いたい
トロサーモンさんは要するにとびぬけていなかったんです、
まだまだ修練が必要なようですね、
それと大先輩の上沼さんのことを
ぼろくそに言っていたようですが
上沼さんはイマダ現役ですし、技量も上だと思いますが
他の先輩特に年を取った先輩は尊敬するべきでしょう
よく私の先生が言っていました
師範になって大会にも出なくなると
名物うまいものなし
たった数分の詩吟でも現役が一番だと
確かに一節、一節はできるが、一吟通すと
声が続かなかったり、かすれたりする
それでも弟子は先生を最高だと思い習っています
トロサーモンさんあなたはまだ上沼さんを
超えていないんです、それなのに超えていても、言ってはいけないことを
しつこく 言ったんです
最悪以外ないですね 貴方に弟子ができた時、言われてください。
今日の一言
言ってしまったら終わりと 言われることがあるようです
]]>
一週間が速いです
最近、ちょっと冬らしくなってきた感じ
夏も冬もそれなりに好きなんですが
ドライブは冬のほうが好きかもしれません
ゲレンデとジムニーにはスタッドレスをつけたまま
最近のスタッドレスはよくできています
雪の中は、独特の環境の中で独特の雰囲気がある
山の中では、一種独特の静けさを味わえる
木々の間を走るリスの足音までも聞こえてきそう
ちょっと暖かい日曜日にバイクに乗るのもあり
転倒時に備え革ジャンは着ていたい でも夏は暑い
ヘルメットをかぶるのもつらい
冬はその点はいい
今最高の下着もある、その上にハイネックのセーターその上に
カシミアのセーター最後にバイク用の皮ジャン
これで結構いける、
ヘルメットの間から入る風はめんをかぶって防げる
ただバイクに雪と氷はご法度
少しの雪でもまっすぐに走らないし、
こけて、けがをするのがおち
その時は四輪ドライブ
しかし、ドライブコースは高速と市内は避ける
絶対に山間部がいい
市内はもらい事故の可能性がアップするし
高速は面白くない
その点、田舎は車も少ないし、すべて自己責任の領域
きれいな自然を独り占め
田舎を走っているとなぜかログで出来た喫茶店が目立つ
当然そのたびにコーヒーターム、
当然、目的なんか無い、きままドライブ
私の場合、魚も好きなので 淡路もありだと思うのですが
ちょっと名の知れた、料理旅館に行っても
そんなに感動しない、明石のほうがおいしいと思ってしまう
ただ鱧のシーズンは、淡路もあり
洲本には、伸介 絶賛のすし屋がある
何度か行ったが、飽きてしまった
新鮮な魚で勝負すればいいのに
なぜかすべてを加工してしまう
素材を美味しく食べさせればいいのにと思っています
岩屋の西回りでは、肉もいろいろ食べられる
肉も好きなのですが、肉に関しては
どこで食べてもあまり変わらないと思う
わざわざ、行くこともない 神戸で十分
私の場合あまりさしが入っているとむっとして食べられない
グアムに行ったとき必ず行くステーキハウスの赤肉がベスト
ただ最近アメリカの肉にいろんな問題があるようだから
そんなに、食べないほうがいいかもしれないが
近場だと但馬肉あたりが私にはいい
今日はどうしたのか食べる話ばかり
そんなにお腹は減ってないのですが?
まあ、若かりし頃のドライブと言えば走りっぱなしだったが
今は、そのと土地の名物を探したり、食べたりがメインとなってしまった
様です
報告
当方では今スタッフを探しています
ニューフェースの条件は車馬鹿であること
現在のスタッフもそんな人種ばかり
条件はたったそれだけなんです、
当社は整備、板金、塗装、すべて社内処理しています
だから、どのパートでもオーケー
経験者歓迎
未経験の青年でもオーケー
要するに、車好きならだれでもいいんです
とにかく、興味のある人は、一度お声かけをお願いします
今日の一言
夏より冬の方が食べ物は美味しい
]]>
仕事というのは、丁度良い量があり
多くても少なくても効率は悪くなる
何も効率のため、仕事をしているわけではないのだが
個人の効率については別問題
スキルアップも先を読む能力アップも自身に課せられた義務かも
でも、団体中で自分一人で考えることでもないと思う
俗に言われるボトムアップ
しかしその中でトップの人間は
ある程度のレベルであるべきで
引っ張るもののレベルが低いと、レベルアップもボトムアップも
大して期待できない
どこかのメーカーのように利益がないから
開発費が出ない、これは悪循環
当方のような小さな修理工場でも同じこと
最低の利益は上げないとしりすぼみになることは必然
機械、道具、テスター 当然メーカーから情報を得る
システム作り、
個人のスキルアップにも、お金もいるといいたい
もし余ったらその時に代表者の給料
もう少し余ったら、国民の義務の納税
とにかく、健全な経営にはお金がいる
これはどんな商売でも同じこと
利益を出すのもいろいろあると思うが
商売を存続させるための、利益の出し方を
考えないと 継続できなくなる
それを考えるために神戸をうろうろする
いろんな商売を見てまわる、
はやっているお店を見せてもらい
何かをもらってくる、
あまりお客様の入ってないお店も
じっくりと見せてもらう、そこのお店と共通点が
当方にないかとか、あれば即、改善
これが一番難しいかもですが
やりがいはあります、
たとえば、はやっている喫茶店と流行っていない喫茶店
そのお店はどのあたりをターゲットにしているのか?
個性はどのように出しているのか
その、ポリシーを感じないお店にはあまり魅力を感じない
たかだか数百円のコーヒーにでも、
客はいろんなことを期待する
確かに商売は難しいです
でも、自分の思考が当たった時の快感は何者にもといった感じ
私の場合同業者の付き合いとか、経営方針を聞くより
異業種を盗み見したほうが、参考になる
食べ物屋さん、洋服屋さん、特殊な高級品店屋さん
どんなお店も、大切な先生である、
例えば気持ちよく食べさせてもらえない時でも、
お金を払うのはもったいなくない
良いもの見せてもらったと思えば、気持ちよく
払える、
お願い
最近ホームページからの見積もり依頼が結構増えてきました
私は初めから抵抗がありました
車検にしても板金にしても、現車を見せていただかないと
正確な見積もりはできないです
私もメールとかですとつい、無難な金額で見積もりをしてしまいます
同じ車種、年式、走行距離であっても
車検内容は違ってきますし、板金も同じです
何が言いたいか、一度ご来店願って、見せていただきたいんです
いずれの場合でも約15分程度で終わりますので、
と言うお願いなんです
当然、その待っていただいてる時間には
モカ付きです、
今日の一言
当社の基本理念
ー 気ままいっぱい ー
]]>当方はカレンダー通り土曜日は出ました
ただ、金曜日休んで、土曜日仕事
体は楽でした
そんなこんなで休みの日は、遅れている仕事を
取り返すと、粋がって臨んだものの
呈して進まなかった
のんびりと、仕事の準備を考えたり
材料をそろえたりできたのでプラスにはなったが
夕方久し振りに一時間ほどバイクに乗るかと
ガレージを開けたが、検査有効期限のあるバイクは
バッテリー上がりでエンジンかからないし
またも充電器をかけただけ、
いつもこんな感じ、
明日からいつものペースに戻す予定
私は、大きな仕事を一つ受けているが
思うように進まない
今クーラーをつけています
メインな部品があるのみで、取り付けステーは現物合わせ
コンプレッサーのステーを作るのに2週間
高圧ホースの長さを図るのに一週間
ホースを作って貰うのに約一月
とにかく時間がかかる
でも自分では好きな仕事内容だし車種は憧れの車なので楽しい
ただ一番の被害者はユーザーだったりして
コンデンサーの取り付け位置を決めるのに
結構かかったが、本付けを明日する予定だったが
この仕事はフードを外さないといけない
当初の設計はよくできた車だと思うが
フードにフロント周りのランプがすべてついていて
その配線は一か所でまとめられて
そのプラスチックのコンセントも風化していてやり直さなければならない
今日はそのコンセントを触っただけ
おそらくまたそれを解決するのにまた数日かかると思う
それを解決してから、コンデンサーの本着けになる
ほんと、人には説明できない、遠周りが多い
その作業そのものは嫌いではないが
時間がかかりすぎる
並行してZとシルビアをレストアしていた
Zはユーザー持ち込みなので頑張って終わらせたが
シルビアは、当方の持ち物なので
少し触ったら次はバッテリーが上がるほど
ほったらかし、でも気分は爽快 嫌いではないので
レストアに近い仕事は、まずその車を買い取って
仕上がったら、買い戻してもらう
そんなシステムを作れないか?
これならいくら時間がかかっても気を使わないだろうし
そんな勝手な事を悶々と考えながらテレビを見て酒を飲んでいる
私にしてみれば この刹那が究極の至福の時
今、当社にはそれぞれ個性の強い魅力的な従業員がそろっている
でももう少しスタッフが欲しい
今、切実なのが、整備士と塗装、板金のメンバー
これらが今以上に充実したら
私の時間は完全に、好きなことに集中できると思う
まず、朝一は喫茶店でコーヒータイム
そこで頭を起こしてから、受けた趣味(仕事)の世界に没頭
そんなペースを夢見ながら、もう少し現実と向きあう
もう一台、事故車を受けている
これも、時間がかかっている
ハーレーなんですが、このバイクのポイントは
キーなんです、ハンドルロックが不調で
キーを変えたいのですが、メインキーとロックとを
そろえようとしたら、本社にフレーム番号を送って
待たないといけないんです
いつになるかわからないので、
この車両はこのキーの問題を後回しにして
走れるようにして一度納車する予定なんです
フロントフォークとヘッドに問題がなかったので
対したことはないのですが
走っていてロックがかかったりしたらバイクは最悪なので
このあたりのごまかしはしたくなかったが
何とかなりそうなので今月中に納車の予定
いつもこんな感じなんです
長くかかった修理が一つ終わったら
またそれに代わる車が入ってくる
自分ではそんな車が好きなのでつい受けてしまう
結果、ユーザーに迷惑をかける
いつもこのパターン
明日も馬力を上げます
今日の一言
人間お酒が入ると気持ちいいくせに
口からは出るのは愚痴ばかり
]]>12万Km走行した車があるんですが
足回りは何とかオーバーホールが可能ですが
エンジン、ミッションが問題
ところがです 本日2万Kmしか走っていない
エンジンを手に入れました、
約十数年ガレージに眠っていた車なので
エンジン外部は錆びだらけ、
当然 いきなりセルを回す気はないです
まずプラグホールからオイルを入れ
クランクを手動でゆっくりと回すことからスタート
まず内部から生き返らせ、外部の錆びは
少しづつ 仕上げていきます
今の仕事の状態から考えると
おそらく半年はかかると思いますが
楽しみではあります
もう一台レストア途中で中断しているのが
シルビアのオープン 仕上げのめどは付いていません
このシルビアはノンターボのオートマなんです
いま、ターボエンジンとミッションを探しています
手に入り次第、仕上げる予定、
内外は、終わっているんです
最近、レカロも手に入れたし、ほんとエンジン待ちなんです
シルビアの足を仕上げるのは
なんの苦労もなし、部品は思うように手に入るんです
ビルシュタインに強化スタピ、オーバーサイズのローター
ホイル ほとんど手に入るんです
なのに、適当なエンジンがなし
改造エンジンはパスでノーマルを探しているから
余計なんでしょうが、人が改造したものはどうも
自分好みにしたいから、
足とエンジンは40対60くらいに仕上げたい
弱アンダーでパワーオンでオーバーに代わる足がいい
ターボにしても昔人間はドッカンがいいんですね
5000rpm〜7000rpmしか使えなくてもいいんです、
要するにシルビアエンジンの中身は何でも手に入りますので
思うように仕上げられます
ノーマルシリンダーいっぱいのボアーのピストン
オーバーサイズのバルブ、カムストロークは変えずオーバーラップを
少し多めに、当然ターボなので圧縮は低め
もろドッカンの仕上がり
仕事も趣味も車 単純で迷いなし
おまけ
前回神戸に行ったとき久し振りにいつものコーヒーを
楽しんできました
白状します店の名を のらりくらり といいます
此処のマスターはバリ好きで話は楽しいです
おいてある雑誌も私好みなんです
一度行けば30分以上は楽しんでいます
三宮から神戸までの喫茶店はほとんどモーラしましたが
自身一番落ち着くと思っています
もう一点、私自身ハワイとかグアムが好きなので
当然ハワイのコナコーヒーにも興味はあるんですが
もう一つ味がわかりません
大丸の地下の喫茶店に常時 コナは置いてあるんです
行くたびに飲むんですが、今だ特徴をつかめないんです
頑張ります 以上
今日の一言
何事もシンプルが一番
]]>
いつものことだが
今日も違反車両と遭遇
後ろについていたので、運転者は見なかったが
40kmのところを30kmで走行
後ろについていた私は、イライラ
ここまでは、いつものこと
その次です、信号は完全に赤、そこを直進です
そんなに急いでいたのなら、もう少し走れるところで
スピードを出せばいいのにと、思ったわけです
とにかく最近はこんな車が目立つ(車が悪いわけではないのですが)
最近の3日曜日、神戸に連チャン、体力にあまり余裕がないので
歩くだけだが、気分転換にはなる
商店街の動きは昔から興味はあった
自分の商売の参考にもなったし
しかし最近は、各店舗の動きが速い
要するに、利益を出してる店と出してない店との
差が歴然としてるんですね
外から見ていても それを感じる
こんな感じで経営者が速く変わると
いい方向には動きにくい、一発屋のようなブローカー的な
商売に人が群がっている、
しばらくはいいかも知れないが、
すぐに飽きられ客足が遠のく
昔のような老舗とか、商品メインの専門店が育ちにくくなる
要するに私の求めている専門店が減る
ちょっと寂しいが、時代なのか?
昔は川崎明久 経営のナイフ店のようなマニアックな
お店も多々あった
とにかくオタク好みの店が多かった、
そのお店の匂いが感じられるお店
食べ物のお店も、こだわったお店が減ったようだし
当然コーヒーも、同じく
ひょっとしたら、私のブラブラコースが、特徴のない形態に
変化しただけで、一歩踏み込んだら、まだまだ
面白いお店があるかもしれない
もう少し探検を継続して、
神戸ブラブラを継続してみるか
今日の一言
趣味は時間とお金がかかるもの
お金のない者は、体力でカバー
]]>
自分の車の、すべてが20年選手になってしまったが
どれも手放す気はない、
古いだけではなく、思い入れが勝ってしまい
新型にかえれない
確かに今の新車にも魅力的な車は多い
しかし、今の車を手放せないから、ニューカーを
仲間に入れられない、
悩むところです
話は変わるがこの連休(土日)は
大した予定もなく、パソコンとテレビの守が主で
唯一 日曜日に三宮から神戸まで歩いた
このコースは運動不足と感じた時に行く
ただ、左右をキョロキョロ、歩くスピードはノロノロ
これでは、運動に成らないかもしれないが
気分転換にはなる、
一つ残念だったのは、神戸に行ったら、立ち寄る喫茶店が
休みだったこと
ここでは行くたびに違う種類を出してくれる
(本日のコーヒーと称して)
確かに美味しいと思うことも多いが
これは外れと思うことも、2割はある
ブレンドしているのは、長田のさるコーヒーブレンド専門店らしい
ここはショップは持っていなくて、
ブレンドしていろんなショップに豆を下すのが仕事らしい
長田は、コーヒーにかかわらず、何らかの専門店が
多いように思う、こだわり屋さんが多いのか?
面白い地域である
最近車に乗っていて、思うことが多々ある
まず一旦停止を守らない人、赤信号を気にしない人
ただスピードに関しては、そんなに飛ばす人は多くない様に思う
私の現役時代の違反のメインはスピードオーバーだった
と思うのですが、
交差点で割りこみかと思うほど強引に来るのに
割り込んだ後は、ゆっくり、それなら危険な割り込みは
しなくていいのにと思ったり
とにかく調子が狂う
もう一つお節介を
すれ違うのがやっとという道を通る人
あまり自信なさげな人もそこを通る
すこし、回れば広い道があるのに
昔は私もそこをよく通ったが
今は、事故が嫌で そこの道筋にあるお客様の家に
行くとき以外は、避けている、
ついでに、歩行者、自転車の走り方
とにかく危ないと思うことがある
左右も見ずに横断する人
自分には神でもついていて、事故は起こらないと
信じ切っているのか、
道路交通法で、いいか悪いかではなく
痛い目をするのは自分なのに、
時々自殺したいのかと思うくらいの時もある
まあ自己中の、年よりの老婆心と言うか
愚痴はこの辺で
とにかく年を取ると、いろいろと言われる
私は少しでも長く車に乗りたいので
感覚と視力には気を付けたい
私の場合、車乗るのは
車に乗らないと不便だから乗っているわけではない
乗ることが楽しいから乗っている
だから少しでも長く乗りたいと頑張っている
久し振りのブログで言いたい放題
これすべて年のなせる業と
聞き流してください
お節介ついで
タイヤとバッテリーは早めの交換をお勧め
当然バッテリーは思わぬところでアウトになったら
予定が狂う
タイヤは安全の問題 残量が減ったら当然だが
製造年月日の古いタイヤも厄介だ
走っていてバストを起こされると危険だし
瞬間でそこでストップ
私の場合イマダ、バイクにも乗ってるので
特に敏感なんです、こけてけがをするのは自分
古くてゴムが固くなったら交換
溝の残量は半分以上は乗らないとと決めています
とにかくタイヤは変にシビアなんです
車の性能が上がりそのすべてを路面に伝えているのが
タイヤなんですね
今、軽自動車が14インチをはいている時代です
今日の一言
気候の変わり目、気持ちを切り替えて
]]>
毎週日曜日には台風が、お邪魔虫
今日はいつもより少しお酒を飲みすぎた
いつもは、一合(日本酒)しか飲まないのに
0.5合ほどオーバーした
頭が痛い、
コーヒーは好きで飲むが
お酒は強くもないのに飲みたいんです
長らく神戸にも御無沙汰です
いつもの喫茶店のマスターに久し振りと言われそう
年を取ると、時間には余裕ができると思っていたが
さにあらず、自由時間が増すます少なくなる感じです
最近は台風で家に閉じこもっていたが
台風のない時も、疲れて家でごろごろの生活
体力はなくても気力だけはと思うが
なかなかです
愛車もガレージで泣いています
仕事では100%安全運転ですが
マイカーに乗るとつい、本能のまま走らせてしまう
この年で切符を切られるのも
かっこ悪いし、日曜日に乗らないのは良いことかも
遅い車は、自分には合わない
ただただ、アクセルと相談といった感じかな
なんにしても車は楽しいです ガレージに鎮座してるだけで
存在感もりもりだし
所有者にもそれなりの、満足を味合わせてくれる
ただ乗らなかったら、ガソリンはいらないが
税金は毎年きっちりとくる
購入時も納得のいかない諸税をこれでもかといううほど
払ったのに まあそれでも買うんだから自業自得か
話は変わるが、ジムニー人気は異常か?
車も見ずに、発表時のオーダーした車の納車が
来年らしい、
そんなに飛び抜けて、ニューメカが満載というわけでもないのに
確実なのは、周りにないポリシーがあるだけ
今度のニューS2000とかS1000が楽しみである
これもただ、走り重視で空力に弱いオープンはないらしい
シャシーの強度とか車重を考えれば、オープンはなしでしょうが
本田さんこれでは、夢が壊される
走りを重視であれば、本田さんにはNSXがあるではありませんか
夢を見せてください、
まあ私のSは一生乗るつもりですからいいのですが
本田さんにはS660で一度失望さされました、S2000も同様になるかも
大体あの軽Sはずんぐりむっくり過ぎます
もっと、シャープにしてほしかった
もともと軽Sもマイガレージの仲間にするつもりだったので
発表時にがっかりしてしまった
この辺りは好みの問題なので、あの形がいいと思う人もいるでしょうし
あくまでも私個人の偏見に満ちた意見なので
現ユーザーの方には、いつまでもかわいがってほしいものです
総合的には良い車なので、
今日も取り留めのない 駄文で終わります
お酒で頭ふらふら(駄文の言い訳)
今日の一言
いろいろあるのが人生
何もないのは死んだも同じ
]]>幸か不幸か 雨も風も全くなし
気持ち悪い、
どうなっているのかわからない状態
被害が出たところには申し訳ないが
よかったという感じ
日曜日の恒例の行事はできなかったが
明日から、フルの仕事に移れそう
ちょっと予定がずれるのが怖かったが
一安心
前回の台風では結構被害があり
仕事も予定外の入庫もあり大変でした
今回はそれもなさそうで、ホッとする
、まず明日の予定を考えることにする
最近これからの車業界に不安を感じるものの
今のところ当方ではその兆候も少なく
好き勝手な仕事内容で進んでいる
すべてが電気になるうわさが出だした時期も
私は、トラックのジーゼルとか、特殊車両に関しては
電気一本では無理と感じていたので、
実際 数年後の出力源については不明ではあるが
試行錯誤して絞られていくのだろう
原時点でも排ガス規制に適合が難しいと感じて
各メーカーはジーゼルを開発してきたが
ポルシェ、ワーゲン、ベンツと主だったメーカーは
ジーゼルをやめる方向に切り替えた
(走りとかフィーリングに疑問を感じたんだと思う)
これも、試行錯誤の過程であってイマダ
完成品がないということ
マツダは、生き残りはジーゼルにありと張り切っているが
どこまで続けるのか?
いつも感じているが
今の若い人は車離れして、昔のように18になればまず車と
いった時代は終わった、その原因はいろいろ好きなものが
多く、車まで手が回らないといわれている
私は違うと思う、面白い車がないから
ここに尽きると思う
現在 本当の車好きの間で旧車が結構人気なんです
新しい車より古い車のほうがいいわけがない
要するに新しい車に、夢がないのでしょう
車代を払って、自分の物にしても
毎年 自動車税というわけのわからないものを払わされ
とにかく、維持するのにお金がかかる
よっぽど魅力がないとそんなものにお金を
出してくれるわけがない
いつも言うがメーカーの押しつけなんて
お金を出してまで欲しがるわけがない
久しぶりのブログを再開したというのに
またも愚痴からスタートのようです
今日の一言
人間に痛いところが2か所あれば、痛みの強いほうしか
痛みを感じない もう一か所痛い所があるというのに
油断大敵
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さすがアメ車です
オーバーヒートが気になります
ハンドルのロッド
ブレーキマスターからのブレーキパイプ
クーラーコンデンサーからのパイプ
温度が上がってほしくない部分が高温にさらされています
排気量思いっきり大きいのに
ボンネット内の空気の流れの悪いこと
さすがのアメ車、何考えてんのじゃ
エンジン自体はサーモを低温用に変え
夏場はヘッドカバーの化粧カバーを外す
これで何とかエンジンの水温は範囲内をキープ
ノーマルではオーバーヒート気味
いつも、外気温が上がってくるたびに思う
エンジンルーム内の温度の高さ
昔、国産車でも空気の流れを強制的に作ろため
冷却ファンがついていたモデルがあった
この車にもつけてやろうかと思う
とにかく、問題だらけ
大体です、メーカーを出た状態で
プレーキパイプに銀シールを巻いた車がありますか?
こんなことをするなら、パイプを通す場所を変えればいいのに
すべてが成り行きなのか
ヒューズボックスを開けてもびっくりする
あと付けのような、配線がある
あんなこんなを含めて、アメ車なんですね
そうでも思わないと、アメ車とは付き合えない
それなら、乗らなかったらいいのにとおしゃらないでください
走らせたらそれなりに楽しいので、ガレージに鎮座している
いろんな対策は必要だが
走りは私にあっている
Rのように走るだけの神経質でもないし
ゆったり走らせてもそれなりにアクセルをあおっても
それなりのパフォーマンスを見せる
自分の年の人間にはあっている
小さいところは
少しずつ改善していくしかないらしい、
そんな車なんですね、
アメ車の開発者の発想は進化なし
フォードもクライスラーもすべてのアメ車が
同じこと、 こんな感じです
いまお客様の車で触っている車があるんですが
すべてが年式相応で、一つが解決したら
次といった感じで、時間ばかりかかりお客様に迷惑を
かけている車があるんです
旧車でジャガーのEタイプなんですが
この旧車とはまた違うんです
初めからの設計が悪いのがアマ車なんです
アメ人の代表がどうして日本人はアメ車に乗らないのか
と文句を言っている人がいる
多くのアメ車が日本の道を走ったら故障で停滞が起きるのを
わかっていないんです
韓国の車と同じ理由なんです
ただ救いは、そんな厄介なアメ車でも楽しもうと
思う、少数派がいるから 耐えているわけで
ものを運ぶ、人の移動 それだけの道具と考えたら
日本車がベター
日本人は真面目なんです、
故障は最小 これは認めるが
もう少し遊び心が欲しいんです
シートに座った瞬間感じるんです
固いと 飛行機のコクピットではないんです
メーカーの発想をそのまま押し付けられているんです
必要なものはインパネに組み込まれ
自分の個性を出そうとしたとき、違和感が出る
メーターもスイッチもメーカーに言われるまま
タダでくれるなら我慢するが
お金を取るくせに、押しつけがましいつくり
それが車全体に出ているのが日本車
どちらがいいのか それを選ぶのがお金出す人
BMWを燃やしてしまう、どこかの人もいるし
いろいろです
話は変わるが数か月前ジムニーを発注したと
書いたと思うんですが いまだ納車されていません
そんなに売れているのか?
このジムニーがいい例です
ジムニーに乗ってノーマルで乗っている人は少ない
これかもです ジムニーが売れる理由が
今日は台風 前回は怖かった
今回も同程度の勢力という 参った
いつも思う、家を補強しようとは思わないが
ガレージを補強したいと、
車が水につかったり、へこんだりするのがたまらない
10数年前の台風でMG−Aの横に止めていたバイクが倒れ
MG-Aのフェンダーがへこんだ、最悪だった
早く直せばいいのに、いまだそのまま乗っている
なんか意地になって、直さないでいる
不思議な自分(変な人種です)
今日の一言
男って不思議、拘りがノーマルでない
人いろいろ これを個性という言葉でごまかす
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クラウンにも興味あり、
レクサスはこれでもかといった感じで
威圧的な型を打ち出すが
クラウンはきれいなラインを強調している
当然、ステータス オンリーの人はレクサスでしょうが
クラウンもいい
排ガスの規制クリアーのために
海外ではジーゼルを打ち出すが
国内ではガソリンでクリアー
やはり日本は素晴らしい
何処かの国では将来電気オンリーで行くと宣言
ガソリンの代わりに電気もいいが、
古い電池の処理、充電用の電気(原子力発電が増えるのか?)
とにかく二次公害が心配
アメリカの偉いさんは関税増やすと言えば
自国産業が活発になると
勘違いしている、読み浅すぎおっさんもいるし
世の中面白い
これからが日本の出番
アイディアーの輸出だけで、トップになれるかも
とにかく、大国の代表があのおっさん
考えてしまう、代表を退職した時に自分の商売に
有利に世界を持って行こうとしているのか?
とにかくわかりにくいおっさん、(謎)
最近来店されたロードスターのオーナー
初期のタイプでありながら、きれいにチューンされていた
初期のロードスターを走らそうといたら問題山積みといった感じ
その車をきれいにチューンしていた
おそらく、しっかりしたショップのチューンと思う
あれだけ個性の強い車をそれなりに改装
良いところも悪いところも それなりに強調していた
面白い、ただ走りたいだけなら、ニュータイプを買えばいい
しかしあえて、旧車を選び より自分の好みに合す
まさに ここに車の醍醐味を感じる
奥が深いんです
私が気に入ったジムニーを売って
オニューにしたわけは、ただ外装がゲレンデに似ていただけの事
おそらくこの車は売らないと思う
車好きには、何かこだわりがある
そのこだわりは人によっていろいろだからまた面白い
私の場合しばらくはジムニーをいじくりまわす予定
先ずはノーマルで走り回り 自分好みに合す
これから、いろんなシーンでジムニーが出てくると思う
よろしく 今だ車は納車されていないのに
タイヤに悩む 馬鹿オーナーです
昔はこのタイプのタイヤは結構あったんですが
今は極端なパターンばかり、オフで強く舗装道で静かなタイヤが欲しい
チョットないしょ話
前のジムニーは8年乗ったんです 良い値段で売れました
私の場合、もしジムニーを買わなかったらS660を買う予定だったんです
でも見てくれも大切です
どう見ても、2シーターカーではない
あのズングリムックリはいただけません
私の場合先ずは見てくれから 入るのかも?
いい年をしてミーハーなんです
今日の一言
ご自愛 ご自愛 この暑さに勝るもの
好きなことをしている瞬間
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